طول، عرض، ارتفاع و فاصله بین محورهای سوزوکی سیاز به ترتیب ۴.۴۹، ۱.۷۳، ۱.۴۷۵ و ۲.۶۵ متر اعلام شده است.

در فضای کابین با طرحی ساده مواجه هستیم که دریچه‌های تهویه، نمایشگر و پنل تنظیمات را در بخش میانی داشبورد جای داده است. صفحه نشان دهنده به صورت آنالوگ طراحی شده اما یک کامپیوتر سفری کوچک را نیز به همراه دارد. نکته مهم اینکه کیفیت و نحوه مونتاژ قطعات در این بخش، خوب به نظر می­رسد. فضای سرنشینان در هر دو ردیف خودرو جادار و مناسب است هرچند که ممکن است سرنشینان قد بلند از نظر فضای سر در ردیف عقب با کمی مشکل روبرو شوند.

شرکت سازنده با اشاره به ظرفیت ۵۱۰ لیتری محفظه بار سوزوکی سیاز، آن را از سایر مدل‌های همرده برتر دانسته است.

براساس اطلاعاتی که در سامانه یکپارچه انتشار یافته، سوزوکی سیاز بازار ایران به سیستم ورود بدون کلید، استارت دکمه‌­ای، حسگر نور، چراغهای LED جلو، تهویه مطبوع خودکار با دریچه برای سرنشینان عقب، نمایشگر لمسی ۷ اینچی با دوربین عقب و پشتیبانی از بلوتوث و مسیریاب، حسگر پایش فشار باد تایرها، روکش چرم مصنوعی و آینه­‌های تاشو برقی، مجهز شده است.

توجه داشته باشید که هیچکدام از نسخه‌­های سیاز، مواردی همچون سانروف، حسگر باران و کیسه هوای جانبی را به همراه ندارد.

کارشناس نشریه اتوکار ایندیا، از مصرف سوخت اقتصادی، کابین جادار و قیمت مناسب به عنوان نکات مثبت سوزوکی سیاز نام برده هرچند که در این خودرو از هیجان رانندگی خبری نیست.

سوزوکی سیاز در کشورهای مختلف با چهار پیشرانه بنزینی و سه موتور دیزل عرضه شده اما نسخه بازار ایران، به پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با کد فنی K15B مجهز گردیده که ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۳۸ نیوتن متر گشتاور را از طریق جعبه دنده ۴ سرعته خودکار به چرخهای جلو انتقال می‌دهد. ماروتی سوزوکی از تنظیم ECU و دریچه گاز این پیشرانه برای سازگاری با کیفیت نامناسب سوخت در کشور هند خبر داده که برای مصرف­کننده ایرانی هم خبر خوبی است.

وزن این خودرو در نسخه­‌های مختلف بین ۹۶۰ تا ۱۱۳۰ کیلوگرم اعلام شده است. شتاب صفر تا صد و حداکثر سرعت این سدان اقتصادی به ترتیب ۱۴ ثانیه و ۱۶۵ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. مصرف سوخت ترکیبی سوزوکی سیاز با محفظه سوخت ۴۳ لیتری هم ۶ لیتر در صد کیلومتر خواهد بود.

تعلیق سوزوکی سیاز به صورت اتصالات مک­فرسون در محور جلو و نیمه مستقل محور پیچشی در عقب طراحی شده است. تامین امنیت سرنشینان این خودروی اقتصادی هم به دو کیسه هوا، سیستم پایداری و ترمز با ABS، EBD و دیسک‌های خنک­شونده در محور جلو واگذار شده است.