در ژانویه ۲۰۲۳ نشانه‌­هایی از جانشین استون مارتین DB11 پدیدار شد، اما اکنون مدل DB12 به صورت رسمی معرفی شده است. استون مارتین از DB12 به عنوان نخستین «سوپر تورر» جهان یاد کرده است و آن را کامل‌ترین عضو از سری DB می­داند.

ظاهرا از پیشرانه ۱۲ سیلندر در DB12 خبری نیست و پیشرانه V8 توئین توربوشارژ ۴ لیتری برای این خودرو نصب خواهد شد. البته به لطف مهندسی پیشرفته این موتور که توسط AMG طراحی شده، DB12 نسبت به DB11 با پیشرانه ۱۲ سیلندر، نیرومندتر خواهد بود.

پیشرانه مذکور، ۶۷۱ اسب‌بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن‌متر گشتاور را به ترتیب در دورشمار ۶ هزار و ۲۷۵۰ الی ۶ هزار دور بر دقیقه تولید می‌کند و به گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک انتقال می‌­دهد. بنابراین خروجی پیشرانه ضمن افزایش ۳۰ درصدی نسبت به پیشرانه V8 قبلی، نسبت به DB11 AMR با پیشرانه V12 نیز ۴۱ اسب‌­بخار قدرت بیشتر تولید می­‌کند. شتاب صفر تا صد و حداکثر سرعت استون مارتین DB12 به ترتیب ۳.۵ ثانیه و ۳۲۳ کیلومتر برساعت اعلام شده است.

بنابر اعلام استون مارتین، مواردی شامل نصب توربوشارژر جدید، تغییر در نسبت ترکیب سوخت و هوا و بازطراحی سیستم خنک‌­کننده، باعث بهبود عملکرد پیشرانه V8 نسبت به قبل شده است.

DB12 نخستین محصول از سری DB استون مارتین است که به قفل دیفرانسیل عقب مجهز می­‌شود. کمک­‌فنرهای تطبیق‌­پذیر، افزایش سفتی آنتی رول بار و قابلیت تطبیق با سه حالت رانندگی GT، اسپرت و اسپرت پلاس از مهمترین ویژگی‌های سیستم تعلیق استون مارتین DB12 به‌شمار می­‌آید.

طراحی ظاهری استون مارتین DB12 به مدل قبلی بسیار شباهت دارد. جلو پنجره بزرگ، چراغ‌های LED و نشان جدید استون مارتین در نگاه اول جلب توجه می­‌کند، درحالی‌که در نمای جانبی با آینه­‌های جانبی بدون قاب، دستگیره مخفی‌شونده درها و رینگ‌های ۲۱ اینچی با دیسک‌های ۴۰۰ و ۳۶۰ میلی‌متری در محورهای جلو و عقب مواجه هستیم.

در فضای کابین هم علاوه بر طراحی کنسول میانی و روکش چرم آلکانترا، باید به نمایشگر جدید مرکزی اشاره کنیم، که توسط استون مارتین طراحی شده و از مسیریاب آنلاین با نقشه ۳ بعدی، امکان دریافت بروزرسانی، اپل کارپلی و اندروید اتو پشتیبانی می‌­کند.استون مارتین DB12 از سه ماهه سوم ۲۰۲۳ به مشتریان تحویل خواهد شد. قیمت این خودرو در زمان نزدیک به فروش اعلام می­‌شود.